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《行走四海 根在永春》之二十六--路桥情缘
路逾长 心逾宽 情逾浓
2015-12-15 15:25:08                来源:桃源乡讯

□ 记者 梁白瑜 文/图

  据《永春公路》资料显示,至1990年,全县修建长度在1公里以上的乡村大道416条,总里程941.4公里,其中有的线路经过整修,路况提高后可以成为乡村公路。修建这些线路的资金来源是:村自筹一部分,“三胞”捐献一部分,重点工程和桥梁,则由国家补助。补助资金大多作为技工工资、材料费用,劳力则由乡村群众义务投工。

  关于永春公路,前文已做过专题,本文略述。

开路先锋:施光烈、郑玉书、刘鞠民

  1918年,马来西亚归侨、祖籍吾峰的施光烈出任工务局长,并于1919年8月拆毁永春县城墙,始修城关至五里街3公里公路,揭开了永春公路建设的序幕。

  1921年,菲律宾华侨、祖籍夹际的郑玉书任泉永公路局局长,设办事处于永春,修建岵山至南安前山(诗山镇的一个村)、石鼓凤美至达埔两段公路。

郑玉书(来自网络)

  1927年,马来亚华侨、祖籍湖洋、县建设局局长刘鞠民修建从城关至湖洋,从暗岭坑经洋上、介福至德化,从高垄至介福三条公路。

  载于《永春县志》《泉州文史资料库》的这三位“侨”字号人物,是名副其实的永春开路先锋。

  施光烈。马来西亚归侨,在南洋时,曾从事向英政府承包公路建筑工程,对修路有经验。返乡后,他培育了一批学员,永春、南安、安溪三县公路均为施之学员新开筑。

  1920年,驻永春护法军军长王荣光任命施光烈为县工务局局长,并启用一些南洋归侨如大路头人薛兜(在南洋从事驾驶汽车职业)等参加测量定线插标工作,开始修建城关(州内)至五里街公路,长3公里,宽5公尺左右。继又抽调民工修建城关至东关,城关至岵山,五里街至桥头铺,五里街至仁庄(今石鼓乡凤美村)四段公路,共长28公里。

  1922年,施光烈与南安人黄汉忠募股集资续修泉永线公路,历时3年,至1925年全线通车。

  郑玉书(1887~1965),名崇瑞,又名瑞麟,生于夹际。少时曾往菲律宾宿务,协助其父经营振东商行,后回国。17岁以博士弟子员入州学就读,以后赴天津海军学校攻读军医。1918年,再赴菲律宾经商。

  1921年秋,时任福建督军兼省长李厚基委派郑玉书为泉永工务局局长。他在泉州西门设办事处,主办筹措泉永德公路修建工作。郑玉书把泉永公路全线工程分为泉洪、永洪、永德三段进行,泉洪一段由泉州至丰州,永洪段由丰州经洪濑、诗山至永春,永德段由永春城关经达埔、蓬壶、苏坑至德化。1923年,郑玉书奉调厦门道尹。抗日战争期间,任国民政府海外劝募救国公债专员。后受聘省政府参议顾问。

  1957年起定居菲律宾,先后著有《中菲文物关系》和《郑成功传》等书。郑玉书心系家乡,赴菲后,还捐资设立夹际中学生助学金,并捐建小学校舍一座,对永春县医院亦有捐资。1965年在菲律宾去世。

  刘鞠民。马来亚华侨、湖洋人,中山大学学生。1927年,出任永春县建设局长兼任永德大公路修建工程处永春办事处主任,负责修建永德段公路,五里街经高垅至介福18公里,历时2年通车。

  同时修建永春城关至湖洋公路的修建,该段公路总里程24公里。历时两年多,公路始告修。因公路坡度大,路况欠佳,仅能通小汽车,后来因岭头庵路段溜塌方严重,失于养护,不久该路自行废弃。

岵夹公路仙乡之福

  “别处有仙夹富,没有仙夹路。”全长近20公里、耗资千余万、历时几十载修成的岵夹公路(从岵山到夹际),曾有“永春乡村第一路”的美称,它沟通着仙夹几万海内外乡亲山里山外的生活。

岵夹公路

  “从50年代起,华侨开始捐资修这条路,一代代的仙夹人为这一条路出钱出力,为的就是交通便利,人心活络。”仙夹镇侨联主席郑梓敬说,他们钱多的出多,钱少的出少,在1958-1959年间,为修筑岵夹公路,旅居印尼、菲律宾的岵山、仙夹侨亲郑崇平、郑友江、郑滋润、郑尚景、郑焕钊、陈善娘、陈超群、郑佳、陈鉴娘、郭珠娘、郑奕翠、陈礽省、陈礽宝、陈金、吴仁娘、洪题、郑捷成、郑伟拔、郑拔炳、郑伟献、陈雍妉、陈脾妮、洪旦、郑其璨等合资1.332万元,用于铺设岵夹路。目前,这一串名字已少被提起,甚至被渐渐淡忘了,唯有一方镌刻着这些姓名的石碑静静地被镌刻在仙夹镇政府大门口不远处的一方石碑上,字迹已不甚清晰的古朴石碑记录着、见证着海外游子的爱乡之情。

  “80年代,旅居菲律宾的陈文伊陈文成兄弟又捐款补修了一段,到九十年代,旅居南洋的陈传词、郑少坚、郑仓满先后续修这条路,至此,从岵山到夹际全线贯通,方便了百姓往来。”郑梓敬说。

  “游子心中的故乡路,是任何岁月也磨灭不了的,因为它紧紧系着的是我们的根。”上世纪九十年代,旅居菲律宾、新加坡、香港的陈世华、陈文伊等几十人为岵夹公路捐资326.51万港币、2万人民币,“永春乡村第一路”慢慢在海外乡亲们的心中、在当地百姓的脚下蜿蜒。

社汤公路活络西东

  社汤公路,东起石鼓镇社山西至蓬壶镇汤城,全长约20公里,曾是贯通城关到蓬壶的一道干线。

社汤公路

  “四十年代中,任省教育厅长的披云推介祖辉、清辉等征得当局准许,开辟西蓬公路(东起西安镇埔头,西至蓬壶乡汤城,沿途经半岭、张格、蓬莱巷、梅林、仙岭)。”据《永春梅镜梁氏族谱》记载,经勘查、测量、设计并动工,却因社会动荡等原因未能全线开通,60年代中,在时任副省长梁灵光关照下,开通了现在的社汤公路。

  文中所提的披云(前文已介绍)、祖辉、清辉皆祖籍吾峰吾顶(旧称蓬莱巷),旅居海外。社汤公路的修筑,倾注了他们很多心血。

左起:梁良斗 梁祖辉 梁清辉(翻拍)

  梁祖辉(1913-2000)。少年好学,1934年入读北京大学,为家乡南阳小学(下称南小)计,1936年退学回乡任校长。期间,率全县之先,引进西红柿栽种。后曾在南洋、台湾、日本等地经商多年,终定居马来西亚。在马来西亚,创办实业,兴办学校,为当地华人教育的发展做出了突出了贡献。

  “以前都是清辉在做,现在轮到我来出一份力了。”上世纪八十年代,离乡几十载、历经风雨的梁祖辉第一次回到家乡蓬莱巷时,他跟亲朋这样说,曾经他与清辉为了南小,一起做义工,一起出门经商,将所获红利为南小设立专项发展基金。此后,梁祖辉多次返乡,对吾顶,乃至永春、泉州等地各项公益事业慷慨解囊,累计捐资超过600万元,

  梁清辉(1915-1990)。幼时家贫,十五岁方入读南小,四年后考上永春中学(永春一中前身),一年后,为使南小不因经费困难而停办,毅然退学入聘南小教员。后经商,与梁祖辉相约将所获红利设南小基金。此后,旅居香港,办实业。

  然而,不论他走到哪里,始终情系故土。几十年来,共捐资500多万元用于各项公益事业。“为了让子孙不忘家乡,将来事业有成时,也能自觉为家乡尽力。”梁清辉还时常以子孙的名义捐款。他的爱国爱乡之情,为世人赞叹。

桃谷垂虹通仙有桥

  “桃谷寻源路不迷,垂虹人渡石林西。双鱼塔近残霞散,五岫台空落照低。

  置驿此间通上国,放舟何日到仙溪。会当立马金鳌上,大笔淋漓认旧题。”

  ——清·王光华

  叫人怎能不相信晋时武陵人“忽逢”的桃花源就在晋江源头永春境内的桃溪和湖洋溪交汇处的通仙桥这头?

  通仙桥,始建于南宋绍兴十五年(公元1145年),因该桥卧波永春之东面湖洋溪与桃溪交汇处,故名东关桥(当地名亦为东关),距离永春县城约二十里。该桥是闽南一带罕见的长廊屋盖梁式桥,用青花岗岩石条,齿牙交错榫合叠压成船形桥墩,墩下大松木作卧桩,以荷载整座桥梁,称“睡木沉基”。梁上的桥板、护栏、柱檩、雨蓬、屋架、橼桷全为木构。至于“通仙”之说,源于一个美妙的传说故事,恰如牛郎织女、白蛇传、七仙女等传说故事一样反映着百姓的美好心愿。话说一名白发老人凭着一只神奇的米缸救下了被劳役折磨的苦难修桥民工,并于百日内修成了这座大桥。而在大桥落成当日,老人脚垫云彩飞天而去。从此,人们就称这座桥为“通仙桥”。

  通仙与否,就不得而知了;但这座长廊屋盖梁式风雨桥既是交通要道,在很长的历史时期内,它都是闽中南的交通关键,也正因此,东关桥也历来为兵家必争之地。“乾隆时设东关塘派兵驻守,保证商贾往来和桥梁的安全。”《永春文史资料》载。

  近千年来,东关桥经多次重修。明弘治十三年(1500),里人颜尚朝修建桥屋。屋顶用小青瓦铺面,青砖砌脊,桥中墩辟为壁龛,供奉观世音佛像;正德三年(1508),尚朝之子时静于桥上砌砖为路,列椅两旁,以供行人休憩;清康熙十八年(1680)续修;乾隆四年(1739),里人尤元愈、尤锡观、尤锡兰重修;清末到民初,旅居海外的五里街人李立斋李俊承父子先后重修该桥;而距今最近的一次重修是在2000年,由当地旅外巨商李深静完成。

  悠悠八百载,漫漫东关桥。作为很长历史时期内,永春人出洋都必经的渡口,东关桥成为很多海外永春人的公共记忆,也因此许多海外乡亲牵挂着它眷恋着它。

  李立斋李俊承父子。“(李立斋)壮岁南渡马来半岛之芙蓉,是时,芙蓉尚未开埠,翁辟草莱而居之。难,缔造垂三十年。芙蓉地方日益发达,翁之事业亦日益进展,卒推侨界巨擘焉。”位于福州永德会馆的《桃源翁李立斋先生传赞》介绍,李立斋,又名李超然,字继如,五里街董埔人,早年旅居马来亚。李立斋于光绪间捐资重修通仙桥,有“永春华侨捐资办公益第一人”之誉。民国12年(1923),事业有成的新加坡华侨李立斋的儿子李俊承再次捐资重修通仙桥。

  李深静。“我对故乡永春的第一意象是来自祖母讲的一句俗话‘好柴流不到东关桥’。”1993年,出生在马来亚的商业巨子李深静首次回到祖籍地永春,首次站到母亲刘京多少回跟他谈起的东关桥上。他说,几十年了,只有站在这里才真的明白“好柴流不到东关桥”的含义:旧时的唐山,因为贫瘠与艰难,哪有好东西能漂流到这湖洋溪的溪尾?

李深静

  然而,就在这一道古朴廊桥下,李深静的父亲李光邦7岁时离乡背井下了南洋。1939年,长子李深静出生在马来西亚雪兰莪州巴生县。贫困的家境迫使少年李深静弃学谋生,卖过冰棒、在加油站当过伙计、做过园林苦工。“天公疼憨仔。”2015年,以净资产46亿美元位居福布斯全球富豪榜352位的李深静爽朗地说。

  自从1993年首次返乡起,李深静为家乡捐资千万元办了很多公益:为东关镇外碧村铺设长3公里、宽6米的光邦水泥路以解决村民出行之苦,在东关桥不远处修建刘京大桥以缓解千年古桥的交通压力,重修祖厝清田楼,为东平镇捐建侨联大厦,还为永春多所学校捐建楼宇:永春二中捐建科技楼,为永春职业中专学校捐建光邦科技楼,为永春八中捐建捐建李刘京礼堂等。

  2000年11月,李深静再一次站到东关桥头,眼前的千年古桥因风雨已有多项破败。“我来重修这座桥吧。”李深静说,“从祖母到父亲、母亲都魂萦梦牵的这座古桥,从此也是我牵挂的所在了。”

东关桥

  参考资料:《永春文史资料》《泉州文史资料》《泉州人物库》《永春县志》《永春公路》等。

    【 责任编辑:康鸿杰 叶国强】
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